Балансировка рабочего колеса вентилятора и дымососа

Наша компания занимается балансировкой рабочих колес вентиляторов и дымососов.

Дополнительная информация по телефону (044)502-6012.

Проведение регулярной балансировки и ремонта крайне необходимо в процессе работы оборудования, так как базовые детали постоянно подвергаются большим нагрузкам. Под такими деталями принято рассматривать кожух, рабочее колесо, станину и двигатель. Именно они чаще всего ломаются и нуждаются в техническом обслуживании. Часто случаются ситуации, когда после покупки агрегат проработал всего лишь несколько месяцев и вышел из строя. Основная причина - до запуска в эксплуатацию не были приняты предупредительные меры и балансировка.

Независимо от конкретного оборудования, важно учитывать главные условия его применения - наличие минимальных вибраций. Это необходимо для того, чтобы все вращающиеся элементы вентилятора (крыльчатка и подшипники) не ломались. За счет грамотной балансировки удается равномерно распределить вес рабочего колеса по отношению к оси вращения. Таким образом, можно исключить нежелательное увеличение вибрации.

Для чего выполняется балансировка рабочего колеса

Современная статистика свидетельствует о том, что проведение балансировки рабочего колеса дымососа осуществляется намного чаще по сравнению с различными видами ремонтных работ. Несмотря на то, что данная услуга требует минимального количества времени и денежных средств по сравнению со стандартным обслуживанием, она имеет намного больше преимуществ. С помощью балансировки можно предупредить преждевременный износ конструкции, в то время как ремонт позволяет возобновить работу вентилятора уже после его поломки.

В процессе работы на дутьевой вентилятор оказывают влияние сразу несколько факторов:

• Определенный способ установки, который был выбран мастером.
• Конкретная степень вибрации и виброизоляции.
• Качество и последовательность сборки всех элементов дымососа.
• Степень изменения характеристик монтажных опор, что зависит от нагрузки, температурных показателей и прочих параметров.
• Рабочий режим всей системы, где функционирует дымосос.

Дымосос нуждается в проведении балансировки намного чаще по сравнению с другими устройствами. Причем проведение данной услуги должно быть своевременным, чтобы предотвратить всевозможные негативные последствия.

Расчет балансировочных масс

Чаще всего для грамотного расчета балансировочных масс принято использовать динамический коэффициент влияния - ДКВ. Расчет показателей чувствительности вентилятора осуществляется с учетом вибрации во всех точках ее измерения. В результате учитывается влияние каждой из рабочих поверхностей во всех контрольных точках. Проведение расчета коэффициентов влияния осуществляется уже после того, как был выполнен начальный пуск вентилятора (без монтажа пробных масс) и пробный пуск (с монтированными пробными массами).

Если же вентилятор ранее не подвергался капитальному ремонту за временный промежуток между несколькими балансировками, можно воспользоваться коэффициентами влияния, что были получены в результате предыдущей балансировки. Таким образом, удается сократить время проведения процедуры и отбалансировать оборудование за 1 пуск. Это достаточно важно в условиях многоплоскостной балансировки. Коэффициенты влияния - это комплексные величины, поэтому для каждого из представленных коэффициентов понадобится два числа (мнимая и действительная часть).

Преимущества проведения балансировки

Для снижения вибрационных усилий на подшипники проводится процедура балансировки. Это положительно сказывается на эффективной эксплуатации всей системы:

• Продолжительный срок службы механизма вращения крыльчатки дымососа.
• Гарантия стабильного технологического процесса, в котором обязательно задействован дымосос.
• Безопасная работа всех дутьевых вентиляторов.

Агрегаты, имеющие неуравновешенные рабочие колеса, намного быстрее изнашиваются и поддаются поломке. Все очень просто - они изначально не предназначены для эксплуатации в подобных условиях.

Поэтому даже незначительное увеличение вибрационной нагрузки приводит к серьезным последствиям:

• Поломка подшипников и мест их посадки.
• Увеличивается привычное потребление электроэнергии при работе двигательной системы.
• Разрушение основы установки дымососа.
• Неправильный расход мощности при условии, что эффективность будет заметно ниже по сравнению со стандартной эксплуатацией.

Поэтому игнорирование балансировки становится главной причиной появления большого количества нарушений при работе оборудования, от которых можно с легкостью избавиться.